Suzuki Motor Corporation đã phát triển động cơ diesel 2 xi-lanh 0.8L E08A nhẹ và nhỏ gọn cho những chiếc xe nhỏ gọn. Động cơ này sẽ được lắp trên Celerio, một chiếc xe nhỏ gọn được sản xuất và phân phối tại Ấn Độ, để ra mắt tại Ấn Độ.
Suzuki đã và đang lắp đặt chủ yếu động cơ diesel trên các mẫu xe nước ngoài từ 1.3L đến 2.0L, được cung cấp hoặc sản xuất theo giấy phép của các nhà sản xuất khác. Để đáp ứng nhu cầu về các biến thể động cơ diesel tại thị trường Ấn Độ, Suzuki đã phát triển động cơ diesel 2 xi-lanh 0.8L E08A.
Động cơ diesel E08A đã tiết kiệm trọng lượng bằng cách sử dụng nhôm cho vật liệu của khối xi lanh và lắp đặt hệ thống phân phối nhiên liệu nhỏ gọn và bộ sạc turbo phù hợp với động cơ 2 xi lanh. Bằng cách giảm tỷ số nén và lắp đặt bộ làm mát trung gian lớn, nó đã kết hợp mô-men xoắn cao ở dải vòng tua máy thấp và tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, bằng cách tối ưu hóa bánh đà, độ rung tần số thấp đặc trưng cho động cơ diesel 2 xi-lanh đã được giảm thiểu.
Khi lắp động cơ vào Celerio, độ rung tần số thấp và tiếng ồn khi đốt cháy từ động cơ đã được giảm thiểu bằng cách tối ưu hóa giá đỡ động cơ và độ cứng thân xe, cũng như bổ sung các vật liệu hấp thụ tiếng ồn, v.v. để nâng cao sự thoải mái. Biến thể động cơ diesel của Celerio đã đạt được hiệu suất nhiên liệu hàng đầu tại Ấn Độ * 1 ở tốc độ 27,62km / L * 2 .
Thông số kỹ thuật chính của động cơ diesel E08A
| Loại động cơ: | Động cơ turbo diesel 2 xi lanh DOHC 8 van làm mát liên tục |
|---|---|
| Chuyển vị: | 793cm 3 |
| Đường kính x hành trình (mm): | 77,0 x 85,1 |
| Tỷ lệ nén: | 15.1 |
| Công suất tối đa (kW / rpm): | 35 / 3.500 |
| Mô-men xoắn cực đại (Nm / rpm): | 125 / 2.000 |
* 1 Nghiên cứu của Suzuki tính đến tháng 6 năm 2015.
* 2 Kết quả thử nghiệm Quy tắc 115 của CMVR, 1989.
