Hướng dẫn đấu và xác định đầu dây của động cơ ra 5 đầu dây

Theo như chúng ta đã biết thì động cơ bình thường 1 pha thì sẽ ra ngoài 3 đầu dây khi đã đấu dây chung ở trong hoặc ra 4 dây nếu chưa đấu, hoặc động cơ 3 pha sẽ cho ra ngoài 3 dây nếu đã đấu rồi (bạn có thể để ý mác của động cơ để biết 1 pha hay 3 pha nhé)

Vậy tại sao lại có trường hợp thò ra ngoài 5 dây? hãy cùng tìm hiểu thêm ở bài này nhé!

Cách đấu dây động cơ ra 5 đầu dây
Cách đấu dây động cơ ra 5 đầu dây

Cách xác định đầu dây trong động cơ ra 5 dây

Theo như lý thuyết thì động cơ 1 pha có 2 cuộn dây đặt lệch nhau 1 góc 90 độ điện, nếu chưa đấu nối bên trong thì người ta sẽ đưa ra ngoài 4 đầu dây gồm 2 đầu của cuộn đề và 2 đầu của cuộn chạy, còn nếu đã đấu nối bên trong rồi thì người ta sẽ đưa ra 3 đầu dây, 1 dây chung, 1 chạy và 1 đề. Trường hợp bạn thấy 5 đầu dây thì ở đây nó có thêm 2 đầu dây của cuộn phanh hãm động cơ nhặm mục đích lúc đảo chiều làm cho động cơ không còn quán tính nữa, hoặc lắp ở động cơ tời để treo vật nặng trên không mà không lo bị trôi.

Cuộn phanh (nam châm điện)
Cuộn phanh (nam châm điện) thường được lắp ở đuôi động cơ và có hình dạng như này

Để có thể xác định được cuộn phanh cũng rất dễ, 2 đầu dây của cuộn phanh sẽ thông với nhau và không liên quan gì đến 3 đầu dây của động cơ, dù là 1 pha hay 3 pha cũng vậy. Nếu trường hợp động cơ 1 pha ra 4 dây thì bạn cần 1 đồng hồ đo ôm để xác định các cuộn nhé, cuộn phanh thường có điện trở cao hơn hẳn so với 2 cuộn còn lại.

15 thoughts on “Hướng dẫn đấu và xác định đầu dây của động cơ ra 5 đầu dây

Leave a Reply

error: Đừng cố copy bạn ơiiii :((
%d bloggers like this: