pornjk, pornsam, xpornplease, joyporn, pornpk, foxporn, porncuze, porn110, porn120, oiporn, pornthx, blueporn, roxporn, silverporn, porn700, porn10, porn40, porn900

Hướng dẫn đấu và xác định đầu dây của động cơ ra 5 đầu dây

Theo như chúng ta đã biết thì động cơ bình thường 1 pha thì sẽ ra ngoài 3 đầu dây khi đã đấu dây chung ở trong hoặc ra 4 dây nếu chưa đấu, hoặc động cơ 3 pha sẽ cho ra ngoài 3 dây nếu đã đấu rồi (bạn có thể để ý mác của động cơ để biết 1 pha hay 3 pha nhé)

Vậy tại sao lại có trường hợp thò ra ngoài 5 dây? hãy cùng tìm hiểu thêm ở bài này nhé!

Cách đấu dây động cơ ra 5 đầu dây
Cách đấu dây động cơ ra 5 đầu dây

Cách xác định đầu dây trong động cơ ra 5 dây

Theo như lý thuyết thì động cơ 1 pha có 2 cuộn dây đặt lệch nhau 1 góc 90 độ điện, nếu chưa đấu nối bên trong thì người ta sẽ đưa ra ngoài 4 đầu dây gồm 2 đầu của cuộn đề và 2 đầu của cuộn chạy, còn nếu đã đấu nối bên trong rồi thì người ta sẽ đưa ra 3 đầu dây, 1 dây chung, 1 chạy và 1 đề. Trường hợp bạn thấy 5 đầu dây thì ở đây nó có thêm 2 đầu dây của cuộn phanh hãm động cơ nhặm mục đích lúc đảo chiều làm cho động cơ không còn quán tính nữa, hoặc lắp ở động cơ tời để treo vật nặng trên không mà không lo bị trôi.

Cuộn phanh (nam châm điện)
Cuộn phanh (nam châm điện) thường được lắp ở đuôi động cơ và có hình dạng như này

Để có thể xác định được cuộn phanh cũng rất dễ, 2 đầu dây của cuộn phanh sẽ thông với nhau và không liên quan gì đến 3 đầu dây của động cơ, dù là 1 pha hay 3 pha cũng vậy. Nếu trường hợp động cơ 1 pha ra 4 dây thì bạn cần 1 đồng hồ đo ôm để xác định các cuộn nhé, cuộn phanh thường có điện trở cao hơn hẳn so với 2 cuộn còn lại.

19 thoughts on “Hướng dẫn đấu và xác định đầu dây của động cơ ra 5 đầu dây

Leave a Reply

Ads Blocker Image Powered by Code Help Pro

Vui lòng bỏ chặn quảng cáo!

Chúng tôi đã phát hiện ra rằng bạn đang sử dụng tiện ích mở rộng để chặn quảng cáo.  Hãy ủng hộ chúng tôi bằng cách vô hiệu hóa các trình chặn quảng cáo này.

error: Đừng cố copy bạn ơiiii :((
%d bloggers like this: